Alugar um carro na Jordânia é a melhor decisão individual que muitos viajantes independentes tomam na sua viagem. Abre a Estrada dos Reis — uma das grandes viagens de estrada do Médio Oriente — juntamente com os castelos do deserto do leste, as aldeias escondidas das terras altas de Dana e a possibilidade de chegar a Petra ou Wadi Rum à sua própria hora, em vez de seguir o horário de um autocarro.
Também acarreta considerações reais: o trânsito de Amã é desafiante, as decisões de seguro são importantes e uma Licença Internacional de Condução não é apenas uma formalidade. Este guia dá-lhe o panorama completo e honesto.
O argumento a favor de alugar um carro na Jordânia
A Jordânia é um país pequeno com grandes distâncias entre as suas principais atracções e quase nenhum transporte público útil para muitas delas. O JETT cobre de forma fiável Amã–Petra e Amã–Aqaba. Para além disso, chegar a qualquer lado por transporte público exige miniautocarro que não seguem horário, taxis que negoceia individualmente para cada viagem, ou excursões organizadas onde fica preso ao timing de outra pessoa.
Um carro remove toda essa fricção. A Auto-estrada do Deserto é directa, rápida e bem sinalizada. A Estrada dos Reis através de Madaba, Karak e Dana é sinuosa e lenta mas completamente navegável. Mesmo os castelos do deserto a leste de Amã — Qasr Amra, Qasr Kharana — são simples de alcançar com carro e GPS funcional.
O argumento contra: se o seu itinerário é Amã–Petra–Wadi Rum–Aqaba e nada mais, uma combinação de JETT (para Amã–Petra ou Amã–Aqaba) mais taxis locais no sul pode ser mais barata e menos stressante. Um motorista privado também faz sentido para viagens curtas onde quer conhecimento local sem a responsabilidade de conduzir.
Custos de aluguer em 2026
Estes são preços de rua realistas, não tarifas promocionais:
| Tipo de veículo | Tarifa diária (só carro) | Com seguro completo |
|---|---|---|
| Económico/compacto (Kia Picanto, Hyundai i10) | 35–50 JOD | 55–80 JOD |
| Berlina de dimensão média (Toyota Corolla, Hyundai Elantra) | 50–65 JOD | 70–95 JOD |
| SUV de dimensão média (Hyundai Tucson, Toyota RAV4) | 65–80 JOD | 85–110 JOD |
| 4x4 / SUV de grande dimensão | 80–120 JOD | 100–150 JOD |
Os alugueres semanais são tipicamente 15–20% mais baratos por dia do que as tarifas diárias. A recolha no aeroporto tem o mesmo preço que na cidade nas grandes operadoras; algumas operadoras locais cobram um pequeno suplemento de aeroporto.
O combustível acrescenta aproximadamente 10–15 JOD por dia para condução turística normal (Auto-estrada do Deserto ou Estrada dos Reis a cerca de 100–150 km/dia). A gasolina custa aproximadamente 0,90 JOD/litro na maioria das estações.
As portagens na Auto-estrada do Deserto (Estrada 15) totalizam cerca de 1,5–3 JOD para o percurso completo Amã–Aqaba. Tenha moedas pequenas ou notas de 1 JOD à mão.
Quais as operadoras de aluguer a usar
Marcas internacionais (Avis, Hertz, Sixt, Europcar) têm todas balcões no Aeroporto Internacional Queen Alia e escritórios em Amã. Oferecem:
- Programas de seguro estabelecidos com condições claras
- Contratos em inglês
- Frotas melhor conservadas em média
- Redes de assistência em viagem
- Serviço mais previsível se algo correr mal
Operadoras locais (Reliable Car Rental, Oryx, Rent-a-Reliable) podem ser 20–30% mais baratas. A maioria é legítima e opera veículos razoáveis. O risco é a inconsistência: se avariar na Estrada dos Reis, o tempo de resposta e a qualidade do suporte variam mais amplamente. Verifique avaliações recentes antes de reservar uma operadora local.
Reserva no aeroporto: Os preços de balcão no aeroporto são geralmente mais altos do que a reserva antecipada online. Reserve 2–4 semanas antes através dos sites das marcas internacionais para as melhores tarifas.
Requisitos de licença de condução
A posição oficial da Jordânia é que uma Licença Internacional de Condução (IDP) é necessária juntamente com a sua licença de condução nacional para alugar e conduzir no país. Na prática:
- A maioria das empresas de aluguer aluga com apenas uma licença nacional de países da UE, EUA, Reino Unido, Austrália e Canadá
- Os postos de controlo policial (comuns na Auto-estrada do Deserto) raramente pedem a IDP
- Se houver um acidente e a sua IDP estiver em falta, pode complicar as reclamações de seguro
O conselho prático: obtenha uma IDP. Custa o equivalente a 15–30 USD/GBP/EUR na sua associação automóvel nacional, demora um dia ou dois e elimina qualquer ambiguidade. É válida por um ano.
A Jordânia não reconhece igualmente as licenças de todos os países. Se a sua licença está num script não-latino (árabe, chinês, japonês, coreano) sem tradução para inglês, quase certamente precisará de uma IDP. Verifique com a sua operadora de aluguer ao reservar.
Seguro: as decisões que importam
É aqui que alugar na Jordânia exige mais atenção cuidadosa.
O que está tipicamente incluído na tarifa base:
- Seguro de responsabilidade civil para terceiros (legalmente obrigatório na Jordânia)
- Cobertura de Danos por Colisão (CDW) — mas geralmente com uma franquia substancial de 300–600 JOD
O que o CDW tipicamente NÃO cobre:
- Danos nos pneus
- Danos no pára-brisas (muito comum na Auto-estrada do Deserto devido a pedras de caminhões)
- Danos no subchassis (relevante em pistas irregulares)
- Furto (a cobertura de Protecção contra Roubo está geralmente disponível separadamente)
- Danos no tecto ou espelhos em situações de altura reduzida
A nossa recomendação forte: tome o upgrade de seguro completo. Isto custa tipicamente um adicional de 20–30 JOD por dia e reduz ou elimina a franquia. Dada a prevalência de lascas no pára-brisas e as ocasionais estradas estreitas da Estrada dos Reis, vale a pena. Verifique precisamente o que a cobertura completa inclui e o que exclui antes de assinar.
Seguro de cartão de crédito: Alguns cartões de crédito premium (Amex, certos Visa Signature/Mastercard Platinum) fornecem cobertura de colisão de aluguer de carro como benefício. Se o seu incluir, leia os termos com atenção — muitos excluem a Jordânia especificamente, e a maioria exclui veículos 4x4. Verifique com o emissor do seu cartão antes de depender disto.
Condições das estradas e realidades de condução
A Auto-estrada do Deserto (Estrada 15): Rápida, bem pavimentada, boa sinalização em árabe e latim. Os caminhões são frequentes e grandes — mantenha uma distância considerável. As câmeras de velocidade operam em pontos fixos. O limite de velocidade é tipicamente 110 km/h fora das cidades, 50–60 km/h nas aldeias.
A Estrada dos Reis: Mais lenta (preveja 4–5 horas de Madaba a Aqaba versus 2,5 horas na Auto-estrada do Deserto), sinuosa pelas terras altas com vistas espectaculares sobre o vale do Mar Morto e para Dana e Wadi Rum. A estrada está pavimentada em toda a extensão mas com curvas fechadas em alguns locais. Não recomendada para condutores ansiosos, mas perfeitamente gerível para quem se sente confortável nas estradas de montanha europeias.
Estradas dos castelos do deserto a leste de Amã: A estrada principal para Qasr Amra e Qasr Kharana está pavimentada (Estrada 40 para leste a partir de Zarqa). Os troços finais para Qasr al-Hallabat envolvem secções mais curtas de alcatrão irregular mas não requerem um 4x4.
Estrada de acesso a Wadi Rum: Pavimentada até Wadi Rum village. O próprio deserto requer um 4x4 com um guia beduíno — não conduz o seu carro alugado para o deserto.
Condução nocturna: Evite após o escurecer em estradas rurais. O gado (camelos, ovelhas, burros) vagueia pelas estradas sem iluminação e é essencialmente invisível até estar muito próximo. Se chegar a Wadi Rum tarde, fique na aldeia e entre no deserto com o guia do seu acampamento na manhã seguinte, ou reserve uma recolha do guia na aldeia.
Condução em Amã: Desafiante. A cidade está construída em colinas, com cruzamentos complexos, mudanças de faixa agressivas e sinalização limitada para distritos específicos. O GPS é essencial. O estacionamento no centro histórico é genuinamente difícil — use um parque de estacionamento pago ou estacione bem fora da área e apanhe um Careem curto. Se a sua viagem à Jordânia é puramente sobre o sul do deserto, considere recolher o aluguer no Aeroporto de Aqaba em vez de Amã — elimina completamente a condução na cidade.
Quando não alugar um carro
- Se o seu itinerário completo é Amã + Petra + Aqaba sem excursões, o JETT mais taxis locais pode ser mais simples e barato
- Se não se sentir confortável a conduzir em trânsito intenso de cidade do Médio Oriente (as horas de ponta de Amã são significativas)
- Se viajar solo e o transporte económico importa — o custo diário de aluguer dividido por uma pessoa acumula
- Se estiver a fazer uma viagem muito curta (3–4 dias) focada em Petra e Wadi Rum — um motorista privado para esses dias é muitas vezes de melhor valor
Estações de serviço e aspectos práticos de combustível
A Jordânia tem estações de serviço completo — os funcionários abastecem por si. Paga antes ou depois do abastecimento, em dinheiro ou cartão. Indique que tipo de combustível o seu carro usa quando parar (a maioria dos carros alugados é a gasolina; confirme na recolha).
As estações de combustível na Auto-estrada do Deserto ficam a cada 40–60 km. A Estrada dos Reis pela secção das terras altas (Karak a Shobak) tem menos estações — abasteça em Karak antes de seguir para sul para Dana ou Ma’an. O gasóleo está disponível em todo o lado; o GPL está disponível apenas em estações maiores.
Estacionamento
Amã: O estacionamento com parquímetro na rua está disponível em zonas centrais mas enche rapidamente. Existem parques de estacionamento pagos em Abdali e perto do City Mall. Muitos hotéis oferecem estacionamento para hóspedes.
Petra/Wadi Musa: Grande parque de estacionamento gratuito no centro de visitantes de Petra. O seu carro alugado está seguro aqui de um dia para o outro.
Wadi Rum: Estacionamento gratuito no centro de visitantes na entrada da área protegida. Deixe o carro aqui e entre com um condutor beduíno.
Aqaba: Bom estacionamento em toda a cidade, geralmente gratuito ou muito barato.
Resorts do Mar Morto: Todos os hotéis principais têm estacionamento gratuito.
Perguntas frequentes
Posso levar um carro alugado pelas fronteiras da Jordânia?
Algumas operadoras permitem alugueres transfronteiriços (Jordânia → Israel, Jordânia → Egipto por ferry). Isto requer combinação específica antecipada, seguro adicional e geralmente uma taxa extra. Pergunte à empresa de aluguer explicitamente ao reservar. A maioria das operadoras locais não o permite de todo; as grandes marcas internacionais podem permitir a travessia para Israel mas raramente para o Egipto.
Preciso de falar árabe para navegar?
Não. O Google Maps e o Waze funcionam de forma fiável na Jordânia com instruções em inglês. Os principais sinais de estrada estão em árabe e latim. Nas estações de serviço e portagens, gestos simples e números são suficientes. Algumas frases árabes (obrigado = shukran, quanto custa = add-aysh) são apreciadas mas não obrigatórias.
O que acontece se o meu carro alugado avariar?
Ligue para o número de emergência da empresa de aluguer (listado no seu contrato de aluguer). As operadoras principais têm assistência em viagem básica. A cobertura móvel na Auto-estrada do Deserto e perto das principais cidades é geralmente boa. Na Estrada dos Reis pelas secções remotas das terras altas, o sinal pode ser fraco. Guarde o número da empresa de aluguer offline antes de partir.
Há uma idade mínima para alugar um carro na Jordânia?
Tipicamente 21 anos, com algumas operadoras a exigir 25 para categorias específicas de veículos. Algumas operadoras cobram um suplemento de condutor jovem (3–5 JOD/dia) para condutores com menos de 25 anos. Confirme com a sua operadora ao reservar.
A experiência de condução própria na Jordânia: guia rota a rota
Alugar um carro na Jordânia não é apenas uma decisão de transporte — é uma decisão de itinerário que abre rotas indisponíveis por qualquer outro meio. Aqui está como cada grande percurso de estrada parece atrás do volante.
Amã para o Mar Morto
A Estrada 40 para oeste de Amã desce mais de 1.200 metros de altitude em cerca de 60 km — a descida do planalto jordaniano até à margem do Mar Morto é uma das experiências dramáticas do país, mesmo visto pela janela do carro. A estrada é bem pavimentada e moderna. Preveja 1 hora do centro de Amã para os primeiros hotéis-resort do Mar Morto em Sweimeh. Existe um posto de controlo policial principal na descida; tenha o passaporte acessível.
Amã para Jerash e Ajloun
Para norte de Amã pela Estrada 35: Jerash fica a 50 km e cerca de 50 minutos. A Estrada 35 passa pelos subúrbios do norte em expansão de Amã (movimentada nas horas de ponta matinais) antes de emergir para colinas verdes onduladas — o norte é notavelmente mais verde do que o sul. A partir de Jerash, o Castelo de Ajloun fica a mais 22 km para oeste através de floresta. A estrada secundária entre Ajloun e o Vale do Jordão oferece vistas extraordinárias. Regresse pela Irbid (estrada norte) ou de volta por Jerash.
A Estrada dos Reis: de Madaba a Aqaba
Esta é a grande viagem de estrada da Jordânia, melhor realizada em 2 dias com uma noite em Karak ou Dana.
Madaba para Karak: 60 km, cerca de 1,5 horas. A estrada atravessa o cânion de Wadi Mujib — uma descida dramática de 900 metros em poucos quilómetros, com um miradouro no topo. O Castelo de Karak (cruzado, século XII) fica no centro da cidade de Karak; estacione perto do gabinete de informação turística.
Karak para Dana: 80 km, 1,5 horas. A estrada continua para sul ao longo da crista. A aldeia de Dana é alcançada por um desvio de 3 km numa pista não pavimentada (gerível num carro padrão em condições secas — evite com chuva). A Reserva da Biosfera de Dana é uma das paisagens mais notáveis da Jordânia; mesmo uma caminhada de 2 horas pelo vale recompensa significativamente.
Dana para Petra (via Shobak): 70 km, 1,5 horas. O Castelo de Shobak (outra fortificação cruzada, mais pequena do que Karak, menos visitada) é um desvio válido de 30 minutos para fora da Estrada dos Reis. A estrada desce para Wadi Musa pelo norte — uma abordagem diferente a Petra do que a chegada pela Auto-estrada do Deserto.
Petra para Aqaba (Auto-estrada do Deserto): 130 km, 2 horas. A Estrada dos Reis continua tecnicamente para sul de Petra por Wadi Rum, mas a maioria dos condutores toma a Auto-estrada do Deserto para sul a partir de Ma’an por questões de velocidade. A saída para Wadi Rum está claramente sinalizada a partir da auto-estrada.
Amã para os castelos do deserto
A Estrada 40 para leste de Amã em direcção a Zarqa leva ao conjunto de castelos do deserto umayyad no leste da Jordânia: Qasr al-Hallabat (30 km a leste de Zarqa, com um complexo de banhos), Azraq (100 km a leste de Amã, uma reserva de zona húmida oásis — a única água permanente em 12.000 km de deserto circundante), Qasr Amra (80 km a leste de Zarqa — Património Mundial da UNESCO, notável banho com frescos) e Qasr Kharana (92 km a leste — o exterior de castelo melhor preservado). Uma rota circular cobrindo todos os quatro pode ser feita num longo dia a partir de Amã.